تقرير موســتانـج vs تـشـالنـجر vs كـمــارو

[عبدالله]

تقرير موســتانـج vs تـشـالنـجر vs كـمــارو

بسمـ الله الرحمن الرحيمـ

اقدم اليوم لكمـ مقارنه بين السيارات الرياضيه المتنافسه في الصناعه الامريكيه

دودج تشالنجر \\ فورد موستانج \\ شفرولية كمارو

اسماء لها تاريخ و اسم رنان في عالم السيارات الكوبيه

فورد موستانج


شفرولية كمارو


دودج تشالنجر


قبل ما نبداء في هذي المقارنه نذكر في بداية صناعة هذي السيارات العريقه
فورد موستانج اول سياره لها كان في عام 1964م
شفرولية كمارو اول سياره لها كان في عام 1966م
دودج تشالنجر اول سياره لها كان في عام 1969م

دودج تشالنجر توقفت فتره ثم عادت في عام 2008 و شفرولية كمارو توقفت و عادت في عام 2010
ام فورد موستانج لم تتوقف و تعتبر الاشهر في امريكا بين المنافسين لعراقة الاسم

الموستناج و التشالنجر خضعت في الموديل الحالي (( 2011 )) لتحسينات كبيره داخلين و خارجين و بتحديد في المحركات بنسبه لشفرولية كمارو اخر ما صدر من الشركة انها سوف تحسن الجوده التصنيعيه في السنوات القادمه و لم تذكر الى الان انها سوف تطور محرك الكمارو SS انما اكتفت بتطوير محرك الـ6 سلندر و زيادته حوالي 15 حصان تقريبا(( لموديل 2012 )) و ذالك لمنافسة الموستانج V6 و التشالنجر V6

نبدا بـ التشالنجر SRT موديل 2011:

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 717x478 وحجمها 100 كيلو بايت .


خضعت تشالنجر موديل 2011 لتعديلات كثيره اهمها تطوير المحرك و زيادة قوته من 425 حصان الى 470 حصان و تغير المحرك و اصبح 6.4 لتر وهو المحرك الجديد المسمى 392
ولقد خضعت السياره لتعديلات داخليه شملت تغير المقود و تغير الاضائات الداخليه و تحسين الجوده الداخليه من الخارج تم تعديل الشكل بـ اضافت زوائد اماميه و خلفيه و تغير الاستكر بحيث اصبح يمتد من بداية السياره الى اخر السياره و تم تعديل نظام التعليق و اصبح اكثر تماسك







هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 2000x1328 وحجمها 440 كيلو بايت .




هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذا الشريط لرؤية الصورة بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 717x478 .




اهم المعلومات عن السياره :

المحرك : 470 حصان 8 سلندر 16 صمام
ناقل الحركه: يدوي 6 سرعات الي 6 سرعات
الوزن: 1887 كلوجرام
سعة خزان الوقود: 72 لتر
التسارع من 0 الى 100 خلال : 4.7 ثواني و 4.6 في احسن الأحوال
السعر يبدا من 119 الف (( سته سلندر)) و ينتهي بـ 200 الف للفل 8 سلندر SRT

أجابيات السياره و سلبياتها

ايجابيات:
- داخليه السياره واسعه و تكفي 5 اشخاص
- عزل صوتي يعتبر الافضل
- توفرها بنظام ملاحه اساسي يأتي مع السياره
- تماسك قوي جدا عند المنعطفات
- محرك جديد و قوي جدا
- تعديلات ممتازه حصلت عليها السياره من الداخل والخارج

السلبيات:

- السعر اكثر من المنافسين
- ارتفاع وزن السياره
- الأطار الاحتياطي يشغل حيز في الشنطه بسبب كبر الجنط ((20))


المصدر...

jrvdv l,sJJjhkJ[ vs jJaJhgkJ[v