- أول سيارة سباق من ’بنتلي‘ منذ نحو قرن من الزمن جاهزة الآن تقريباً للتألّق على الحلبات
- محرّك V8 سعة 4 ليترات من ’بنتلي‘ يوفر القوّة العالية لسيارة ’جي تي 3‘ الجديدة
- الارتكاز بشكل كبير على جوهر سيارة ’كونتيننتال جي تي‘ الأسطورية
منذ أن ظهر طراز ’بنتلي جي تي 3‘ النموذجي المخصّص للسباقات لأول مرّة على الساحة الدولية في ’معرض باريس للسيارات‘ شهر سبتمبر 2012، يعمل فريق خاص من مهندسي ’بنتلي‘ على تطوير سيارة ’كونتيننتال جي تي 3‘ (Continental GT3) تحضيراً لعودة ’بنتلي‘ المرتقبة بشغف كبير إلى حلبات السباق. وبالارتكاز على التراث العريق الممتد لأكثر من 90 سنة في عالم السباقات، من المتوقّع أن تكشف سيارة ’كونتيننتال جي تي 3‘ الجديدة عن القدرات القصوى لسيارة ’غراند تورر‘ (Grand Tourer) الأسطورية من ’بنتلي‘ والارتقاء أكثر بأسس الأداء التي تزخر بها كل سيارة من سيارات ’بنتلي‘.
وعبر الاستفادة من التعاون البنّاء والتوجيه الفعّال والمحترف من شركة ’إم-سبورت المحدودة‘ (M-Sport Ltd)، الشريك التقني لسيارة ’بنتلي جي تي 3‘، يجري العمل بقوّة على تطوير النسخة المخصّصة للسباقات من سيارة ’كونتيننتال‘ منذ نحو ستة أشهر. ويقود هذا المشروع براين غوش، مدير رياضة السيارات في ’بنتلي‘، والذي أسهم في تحقيق الشركة للفوز في سباق ’لو مان‘ (Le Mans) الشهير سنة 2003. وحول هذا الموضوع، علّق قائلاً: "تشكّل رياضة السيارات جزءاً حيوياً من ’بنتلي‘. وتع** المستويات العالية لأداء وتحمّلية كافة سياراتنا الخاصّة بالطرقات العادية هذا التراث العريق في مجال السباقات بشكل واضح جداً. ولقد قمنا بإيلاء كل جزء وقطعة من سيارة ’جي تي 3‘ اهتماماً كبيراً ولم يبقى أي شيء فيها لم يحظى بهذا الاهتمام البالغ، والنتيجة هي سيارة يمكنها المنافسة بتميّز نظراً لما تتمتّع به من قوّة عالية ووزن خفيف وخصائص إيروديناميكية متطوّرة."
يتم تجهيز سيارة ’جي تي 3‘ بنسخة معدّلة خصّيصاً للسباقات من محرّك V8 سعة 4 ليترات بالشاحن التوربيني التوأمي والعالي الفعالية من ’بنتلي‘، وهو يتصل بعلبة نقل حركة تتابعية من ست سرعات. ويتميّز نظام الشاسيه في السيارة من خلال التعليق المزدوج من أذرع التعليق العرضية، ومثبّطات رباعية الاتجاه ومكابح خاصة بالمنافسات، فيما تم توفير حوالي 1000 كيلوغرام من الوزن مقارنة بسيارة ’كونتيننتال جي تي‘ الخاصّة بالطرقات العادية عبر إزالة الأدوات والأجزاء التي تجعل من طرز الطرقات العادية سيارة ’غراند تورر‘ فاخرة وراقية جداً، ومن ضمن ذلك الزجاج المزدوج، وأكثر من 50 وحدة للتحكّم بالمحرّك ونظام كهربائي شامل. وتم استبدال أبواب ’كونتيننتال جي تي‘ الأنيقة بنسخ خاصّة للسباق وهي تتمتّع بوزن نسبته 12 بالمئة فقط من الأبواب المستخدمة أساساً.
ويتم الحفاظ على التصميم الجانبي المتميّز لسيارة الطرقات العادية كون الهيكل الأساسي لجسم ’جي تي 3‘ هو تقريباً نسخة مباشرة عن الجسم الأساسي، بينما يتم الآن تصنيع الأبواب وغطاء المحرّك وصندوق الأمتعة يدوياً من ألياف الكربون. ويستفيد هيكل الجسم من مواصفات ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ (FIA) الشاملة الخاصّة بالقفص المانع للانقلاب أكثر من مجرّد الاكتفاء فقط بمضاعفة صلابته. وتم تصنيع مقعد السباق بأيدي المهنيين المحترفين من الرجال والنساء العاملين في مصنع الشركة الموجود في كرو، والذين قاموا أيضاً بتطريز غلاف عجلة القيادة ومسكات فتح الأبواب بعناية فائقة كما يفعلون في سيارة ’كونتيننتال جي تي‘ للطرقات العادية.
سوف تكون ’كونتيننتال جي تي 3‘ جاهزة قريباً للبدء ببرنامج الاختبارات والتجارب الخاص بها قبل أن تدخل المنافسة الفعلية في السباقات. وسيتم نشر المزيد من التفاصيل والمواصفات حول هذه السيارة المميّزة قريباً.
معلومات أخرى :- يعمل في شركة ’بنتلي موتورز‘ حوالي 4000 شخص في كرو التي تشكّل موطناً لكافة العمليات شاملة التصميم، البحث والتطوير، والهندسة والإنتاج. ويُعتبَر الجمع بين أفضل الحِرَف اليدوية عبر اعتماد المهارات المتوارَثة منذ أجيال، مع الخبرات الهندسية الراقية والتقنيات المتطوّرة أمراً فريداً يتميّز به مصنّعو السيارات الفاخرة في المملكة المتحدة مثل ’بنتلي‘. وهذا يشكّل مثالاً أيضاً على الصناعة البريطانية عالية القيمة بأفضل حللها. وقامت ’بنتلي‘ بتصدير منتجات زادت قيمتها عن 1 مليار جنيه إسترليني في 2012، وهي ثالث أكبر مستثمر في مجال البحث والتطوير في قطاع السيارات في المملكة المتحدة وتحلّ في المرتبة 18 على المستوى الوطني.
- ارتفعت مبيعات ’بنتلي‘ في الفصل الأول من 2013 بنسبة 25.75% مع تسليم 2,212 سيارة إلى العملاء حول العالم. ولقد حافظت الأميركيتان على مركزهما كأكبر سوق دولي لدى ’بنتلي‘ مع بيع 632 سيارة وبزيادة نسبتها 35.04% مقارنة بالفصل الأول من 2012. وفي أوروبا، زادت المبيعات بنسبة 61.84% مع بيع 335 سيارة، وفي المملكة المتحدة تم تسليم 371 سيارة لأصحابها مع تسجيل زيادة نسبتها 59.23% مقارنة بالفصل الأول من 2012. أما في الصين فقد تم تسليم 474 سيارة للعملاء مع انخفاض بنسبة 17.99%، ما يع** انتظار وصول سيارة ’فلاينغ سبر‘ الجديدة، أكثر سيارة ’بنتلي‘ مبيعاً في السوق الصيني والتي ستتوفر من منتصف سنة 2013. وبالنسبة للشرق الأوسط، فقد كان الأداء قوياً جداً مع ارتفاع المبيعات بنسبة 41.07% وتسليم 237 سيارة، وكذلك تمتّعت منطقة آسيا-الباسيفيك بفصل أول رائع مع زيادة المبيعات بنسبة 68.12% عبر بيع 116 سيارة. أما اليابان، فقد شهدت زيادة في المبيعات بنسبة 30.56% مع تسليم 47 سيارة.
المصدر...MfkjgdU jsdv flav,u M;,kjdkkjhg [d jd 3U fo'n pedem